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蓄電池叉車（N系列）CPD30-35N -
蓄電池叉車（N系列）CPD30-35N
·整機(jī)關(guān)鍵部位，電控系統(tǒng)、儀表等，都采用進(jìn)口或國內(nèi)知名品牌產(chǎn)品，重要部件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗·起重系統(tǒng)配備了下降緩沖裝置，降低了門架沖擊和震動·大功率電機(jī)，動力強，散熱好，爬坡、滿載作業(yè)更輕松·寬視野的門架，使操作者的視野非常開闊·全系采用了蓄電池下沉式設(shè)計，整機(jī)穩(wěn)定性得到保障·小直徑方向盤及操縱右置，降低了操縱者得手臂疲勞·整機(jī)傳動、電機(jī)經(jīng)過專業(yè)匹配設(shè)計，電池續(xù)航能力延長30分鐘左右·采用先進(jìn)的電
·整機(jī)關(guān)鍵部位，電控系統(tǒng)、儀表等，都采用進(jìn)口或國內(nèi)知名品牌產(chǎn)品，重要部件經(jīng)過嚴(yán)格可靠性試驗
·起重系統(tǒng)配備了下降緩沖裝置，降低了門架沖擊和震動
·大功率電機(jī)，動力強，散熱好，爬坡、滿載作業(yè)更輕松
·寬視野的門架，使操作者的視野非常開闊
·全系采用了蓄電池下沉式設(shè)計，整機(jī)穩(wěn)定性得到保障
·小直徑方向盤及操縱右置，降低了操縱者得手臂疲勞
·整機(jī)傳動、電機(jī)經(jīng)過專業(yè)匹配設(shè)計，電池續(xù)航能力延長30分鐘左右
·采用先進(jìn)的電量顯示表、計時表和故障自診斷表，能在惡劣的工況下精確顯示
·可調(diào)式方向盤和座椅，為操作提供舒適的作業(yè)環(huán)境
·整體式橋箱的應(yīng)用，實現(xiàn)了小前懸設(shè)計，提升了縱向穩(wěn)定性，高置式后橋結(jié)構(gòu)提升了整機(jī)橫向穩(wěn)定性
| 型號 | 單位 | CPD30-NI | CPD35-NI | |
|---|---|---|---|---|
| 額定載荷 | kg | 3000 | 3500 | |
| 載荷中心距 | mm | 500 | 500 | |
| 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | |
| 自由起升高度 | mm | 145 | 150 | |
| 貨叉尺寸 S×E×L | mm | 1070×125×45 | 1070×125×50 | |
| 門架傾角（前/后） | deg | 6/10 | 6/10 | |
| 外形尺寸 | 總長（至叉背） | mm | 2480 | 2520 |
| W總寬 | mm | 1238 | 1238 | |
| 門架不起升高度 | mm | 2070 | 2180 | |
| 門架起升時全高 | mm | 4210 | 4210 | |
| 安全架高度 | mm | 2201 | 2201 | |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2210 | 2270 | |
| 前懸距 | mm | 488 | 493 | |
| 輪距(前輪) | mm | 1000 | 1000 | |
| 輪距(后輪) | mm | 950 | 950 | |
| 最小離地間隙 | mm | 125 | 125 | |
| 軸距 | mm | 1685 | 1685 | |
| 貨叉間距 | mm | 250/1100 | 250/1100 | |
| 直角堆垛通道寬度 | 1000×1200(橫向) | mm | 3968 | 4028 |
| 800×1200 (縱向) | mm | 4098 | 4158 | |
| 速度 | 行走（空載/滿載） | Km/h | 13/12 | 12/12 |
| 起升（空載/滿載） | mm/s | 400/240 | 370/220 | |
| 最大爬坡度（滿載) | % | 13 | 11 | |
| 自重 | kg | 4740 | 5160 | |
| 輪胎(前輪) | 28×9-15-14PR | 28×9-15-14PR | ||
| 輪胎(后輪) | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | ||
| 電機(jī)(行走) | kw | 11 | 11 | |
| 電機(jī)(起升) | kw | 15 | 15 | |
| 控制器 | inmotion | inmotion | ||
| 蓄電池 | V/Ah | 48/700(鉛酸) | 48/700(鉛酸) | |
| 工作壓力 | Mpa | 21 | 21 | |
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